Конац за вез од полиестерских влакана

Назив производа:

конац за вез од полиестера

Карактеристике:

Полиестрски конац за вез направљен је од полиестерске нити. Навој је доброг сјајног ефекта, малог трења, равномерног увијања, малог лома и ниске хроматске аберације.

Типови производа: 108Д / 2, 120Д / 2, 150Д / 2, 150Д / 3.

Дизајн процеса предења

Вишеструки пропух Када је финоћа храњења ровинга константна, вишеструки пропух се мења у одређеном опсегу и утиче на неравномерност сувоће предива. Главне делове машине за кардирање треба правилно одржавати како би се осигурале добре перформансе. Механички статус, како би се постигао тачан процес на аутомобилу. Поред тога, треба пажљиво одабрати омјер брзине лизног ваљка и цилиндра, цилиндра и касете. Генерално, фабрика бира добар однос брзине у складу са одређеним условима након тестирања.

Прво, побољшајте јасноћу памучне мреже и смањите раст непса у наредном процесу. Равност и паралелност влакана у памучној мрежи и увртање и равномерна расподела појединачног влакна изражени су јасноћом памучне мреже. Лоша јасноћа памучне мреже значи да су паралелност раздвајања влакана и исправљање паралелних плочица лоши. Постоји много укрштених и замршених влакана, што има велики утицај на број памучних чворова. Велики број растреситих влакана се укршта и увија. Иако се у резници не формирају непови, због силе вуче током процеса вучења, ови лабави кинкови се стежу да би се створили нови канали. Због тога морамо обратити пажњу на индекс квалитета памучне чистоће памука.

Строго контролишите стопу влакнастих плочица и смањите планктонско влакно. Дужина влакана која чине непс

60% до 70% су кратке длачице испод 16 мм. То је зато што саму длаку није лако контролисати током процеса предења, али она се шири формирајући длакавост, а затим ствара треперење након трења.

Цардинг-Динг Ксу је главни поступак за производњу кратког паперја. Да би се смањило остатке влакна, пажњу треба обратити на смањење оштећења и ломљења влакана и јачање уклањања влакана.

Ојачати управљање температуром и влагом како би се смањиле нечистоће. Средина у којој се налазе процеси чишћења и кардирања морају имати релативно ниску температуру, тако да се влакна непрекидно одвлажују. Ово ће контролисати поврат влаге полупроизвода током процеса микања. Ово такође може смањити кохезију између влакана и задржати добру еластичност и крутост, што погодује отварању, уклањању нечистоћа, кардирању и преносу, чиме се смањује пријањање и прегибање и смањује број честица непса.

Друго, побољшати паралелну исправност влакана и ојачати контролу планктонских влакана. Што је већа паралелна равност влакана, то је мања шанса за стварање непса, посебно у процесу вађења ваљака, смањење стварања непса је посебно очигледно.

Окретни оквир

Машина за предење са предњим оквиром је машина за предење са периодичним кретањем. Машина за предење вретена може се поделити у две категорије према различитим врстама кретања: једна је традиционална машина за вретено типа кочнице, главна карактеристика је кретање вретена, ровинг оквир је фиксиран, па блок р_И=мора следити вретенасти аутомобил напред-назад; Друга врста је машина за вретено типа колица, оквир вретена је фиксиран током предења, а ровинг оквир се помера напред-назад. Квалитет предене пређе произведене у оквиру за предење је висок, посебно када се обрађују нека посебна влакна (као што су предење финих и посебних једноструких зечева од кашмира)

Баршунаста вуна и њено мешано предиво, итд.) Имају свој јединствени ефекат.

Узмимо за пример машину за ходање вретенастог аутомобила да представимо састав и поступак машине за вретено. Састав вретенасте осовине Покретни предилни оквир састоји се од покретне вретенске врећице и фиксног ровинг оквира. Део ровинг оквира укључује ролне, ровинг оквире, цилиндре за повлачење и ваљке за довод. Аутомобилски део вретена укључује вретена, бубњеве вретена, ужад вретена, точкове, шине, вођице предива и затезне шипке.

Ротациони ваљак 1 се враћа из бубња за узимање 2 у велепродајну кошуљу, коју напојни ваљци шаљу 3, 4, 5, а затим намотавају на калем који се окреће вретеном 8 дејством затезне шипке 6 и шипка за вођење предива 7. Вретено 8 покреће се ременом или бубњем вретена 9 кроз уже вретена 10. И вретено и бубањ су уграђени у оквир аутомобила, а оквир аутомобила је постављен на точак . Точак носи ваљак са клипом и креће се према обликованој шини према унутра и напоље. Н ~ бг (односно кретање удесно) се назива ГГ; кретање возила ГГ; а кретање према унутра (односно улево) назива се ГГ; аутомобил улази у кретање ГГ; Функција водича предива је да направи цријев на одређеном положају. Затезна шипка помаже водилици пређе да одржи одређену напетост током намотавања пређе.

На машини вретена, врх вретена и ваљак за напајање су две чељусти које држе сливер. Релативна брзина и удаљеност два држача при напуштању аутомобила већа су од брзине и дужине шипке за храњење. Листић је нацртан. Поред тога, петља предива уклања се са врха вретена једном након сваког окретаја вретена, додајући на тај начин увијање на слип. Када се клизач склизне, доћи ће до одређених осцилација, што може довести до увијања напред. Након извлачења и увијања папучице, пређена пређа се намотава у шпулицу због комбинације брзине додавања и брзине ротације вретена, плус улога штапа за вођење пређе и затезне шипке, чиме се завршава ефекат намотавања.

Popularne oznake: конац за вез од полиестерских влакана, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика