Postupak izvijanja važan je proces pripreme prije tkanja. Kvaliteta kariranja izravno utječe na produktivnost sljedećeg procesa i kvalitetu tkanine. S razvojem nove tekstilne tehnologije i stalnim usavršavanjem zahtjeva tržišta, kako dobro iskoristiti mašinu za izvijanje, strukturalnu transformaciju stroja za oblikovanje, kako bi se njegova upotreba učinila prikladnijom i ekonomičnijom, postalo je fokus tekstilnih poduzeća.
Metoda 1 smanjuje napetost namotaja
Smanjite broj odlomljenih krajeva
U proizvodnji CJ 9.7 tex proizvoda indeksi kvalitete poput sušenja traka i čvrstoće zadovoljavaju korisničke zahtjeve, ali u procesu pripreme doći će do pojave iščupanja i lomljenja krajeva koji prelaze standard. Utvrđeno je da se ovaj problem može riješiti smanjenjem napetosti namotaja i gubitkom snage.
Automatski navijač tipa ESPERO-M koji koristi tvrtka, pri proizvodnji proizvoda CJ 9.7tex, brzina namotaja je 1100m / min, a napon namotaja je prvobitno podešen na 5 rešetki. Međutim, zbog dugog procesa namotavanja, gustoća paketa je daleko veća od običnog bubnja, što je glavni razlog zašto se pređa ugrađuje u površinu paketa nakon izvijanja i pucanja. Ako je napetost namotaja podešena na 2 rešetke i brzina namotaja je podešena na 900m / min, paket je dobro formiran i gustoća namotaja je prikladna. S obzirom na problem što se iskrivljeni lomljeni krajevi uglavnom raspodjeljuju u razdoblju velike tuljave, smatra se da je zračni prsten manji kada se odmotava velika karika, a trenje između odmotanog dijela pređe i površine kaljuže je velika, tako da je odlučeno promijeniti malinu s 1,67kg na 1,19kg u malom pakovanju (originalni paket pređe od 25 kg pakuje 15 bobina, sada ima 21 kalem).
Uz brzi razvoj opreme za tkanje pojavljuju se novi problemi u proizvodnji. U pogledu izobličavanja i lomljenja krajeva, proizvodni faktori su relativno složeni, koji uključuju mnoge veze u procesu proizvodnje. Za poboljšanje osnovne čvrstoće pređe i smanjenje čvrstoće slabi prsten izvorne pređe je ključ za rješenje problema. Osim toga, od navijanja do izvijanja, svaka će veza za obradu smanjiti elastičnost i razbiti produljenje originalne pređe, smanjiti napetost namotaja, održati izvornu proširivost pređe, smanjiti slučajno trenje i rastezanje postati posebno kritična.
Usvajanjem gore navedenih mjera, broj odlomljenih krajeva stotina tisuća metara iskrivljenja smanjuje se sa 1,8 na 0,6, što prepoznaju korisnici.
-Sun Yongfeng od Henan Anyang Changtai tekstila (Group) Co., Ltd.
Metoda 2 poboljšanja strukture crepa
Poboljšajte kvalitet izvijanja
Warping creel je važan dio warp mašine. Uz kontinuirano poboljšavanje brzine izvijanja, zahtjevi creela su sve veći i veći. Kril ne bi trebao ispuniti samo najosnovnije tehnološke zahtjeve uvijanja, već i smanjiti promjenu napetosti pređe u procesu izvijanja, poboljšati kvalitet izvijanja, skratiti vrijeme zaustavljanja za promjenu bubnja i poboljšati proizvodnju efikasnost mašina za izvijanje.
Da bi se zadovoljili zahtjevi za brzo uvijanje i visokokvalitetno oblikovanje pređe, potrebno je riješiti sljedeće probleme: prvo, prilagodljivost velike brzine pređe, to jest, manja stopa loma pređe; drugo, da se riješi razlika napetosti izvijanja i poboljšava ujednačenost napetosti pređe; treće, za poboljšanje efikasnosti izobličenja i smanjenje pomoćnog vremena oko crepa.
Trenutno su neka domaća preduzeća razvila veliki crev tipa "V". Kada se stotine crepova odmotavaju, ruta za crtanje pređe smanjit će trenje na najnižu razinu bez zateznog diska, vodiča od porculanskog oka i vodiča pod uglom, što pogoduje crtanju pređe velike brzine. Međutim, kako je umanjiti razliku zategnutosti pređe od osnove, je vrlo važno. Potrebno je da sve stezne ploče imaju dobre sinkrone performanse u izradi i zaustavljanju. Veliki lanac creva tipa "V" i njegov mehanizam prenosa imaju visoku preciznost prenosa da bi se osiguralo precizno pozicioniranje cilindra. Drugo, osjetljivost i efikasnost monitora za automatsko zaustavljanje i uklanjanje pređe također su važni kako bi utjecali na ujednačenost napetosti izvijanja. Faktor. Jednom riječju, postoji mnogo problema koji se odnose na kreš, koji izgleda kao mali problem, ali je i veliki problem koji je teško riješiti, pa je potrebno napraviti dubinsko istraživanje i raspravu. Uz to, materijal dijelova opreme i izbor elektroničkih komponenti, posebno izvedba i kvaliteta elektroničkih komponenti također će izravno utjecati na mogućnost čitave opreme.
Metoda 3 poboljšanje strukture bubnja
Smanjite radno opterećenje održavanja
1452A (g) varper pokreće motor (model: Y132M-8, 3KW, 710 RPM), koji bubanj direktno provodi kroz klinasti remen. Način kočenja mašine pripada kočnici za potrošnju energije motora s velikom kočnom snagom. Zbog brzog pokretanja i kočenja bubnja, kratkog vremena i učestalog kočenja u radu, ključ i privjesak na spoju između glave osovine bubnja i remenice više puta podnose torzijski napon, što ključni uložak čini izuzetno lakim za habanje , i fenomen velikog jaza između ključa i privjesa za ključeve i velikih vibracija prilikom otvaranja i zatvaranja automobila, što utječe na normalno pokretanje i održavanje, još je problematičniji. Nakon nekoliko puta ispravljanja, tvrtka je uklonila ključ i privjesak na spoju između glave valjka i remenice, direktno ih transformirala i preradila u konus od 1:12, usvojila čvrsto pričvršćivanje, glava osovine bila je 3 mm ~ 5 mm kraća od remenice i čvrsto pritisnite remenicu s M18 vijakom za povratak i zaustavite se.
Trenutačno je kompanija transformirala 8 valjaka stroja za izradu warp-ova, od kojih je najduže vrijeme transformacije duže od 10 godina, a rad je normalan. Ova metoda je jednostavna za rukovanje, što očito može smanjiti parkiranje i pokvarene automobile uzrokovane ovim problemom, poboljšati efikasnost proizvodnje, smanjiti opterećenje održavanja i smanjiti potrošnju.
Uz to, mehanizam za namotavanje pritiska namotaja 1452A mehanizma za namotavanje može biti dizajniran i kao paralelni mehanizam za namatanje vrpce, što je efikasna mjera za rješavanje problema zbog kojeg je rezač lako otpustiti ulje i oštetiti dijelove. Ispitivanje pokazuje da kada je osnovana osovina namotana na 5000 metara u mehanizmu pritiska konzole, njena amplituda otvora je 1,5 mm ~ 4 mm. Kada je namotano na 10000 metara, njegova amplituda otvora je 10 mm ~ 12 mm. Osna osovina radi stabilno i može normalno raditi. Istovremeno je položaj osnove mehanizma ove vrste mehanizma nizak. Kada padne puna osovina, os osnove može se prevoziti dizalicom ili opremom za podizanje.
