Четири тачке за пажњу у одржавању Твистер-а
Одржавање машина је незамјењива карика у свакодневној производњи. Квалитет одржавања машина директно утиче на квалитет производа, тако да су садржај и стандард одржавања веома важни.
Следе делови твистера које је потребно редовно проверавати:
1. Вретенасти део
Проверите флексибилност рада вретена: 1. Уклоните вретено; 2. Ухватите стационарни диск и лагано закрените ротирајући диск да бисте проверили да ли је ротација флексибилна или не. Има ли буке? Постоји ли мањак нафте?
Ако се нађу ненормална вретена, третирају се следећим редоследом:
(1) Стационарни диск снажно извуците да бисте га одвојили од ротирајућег диска. Ако је преуско, извадите затезну цев и помоћу посебног учвршћења уклоните је.
(2) Проверите да ли су вретенасти лежајеви умотани у жице за смеће, а ако јесте, уклоните их и проверите флексибилност лежајева.
(3) Нема намотаја отпадака, али ротација лежаја није флексибилна; или након уклањања отпадака, обртање лежаја и даље није флексибилно, користиће се специјално учвршћење за уклањање лежаја и замену новог лежаја.
(4) Унутрашњи прстен лежаја држите цевастим учвршћењем и притисните лежај унутра.
_ Након што је горња површина лежаја премазана маслацем са мало обртног момента, утискује се статички диск.
Ако нога вретена нема уља, треба је одмах напунити.
2. Змајски део појаса
Проверите да ли Змајеви појас има ненормалан звук, да ли се креће горе-доле, да ли је омотан отпадном свилом, да ли је обојен уљем. Ненормалан звук Змајевог појаса указује на ненормалан рад или намотавање жице. Да бисте проверили да ли је Змај ремен додирнуо горње и доње граничне точкове, ако додирује висину затезног точка, подесите га са бочне стране активног диска. Када се увијате удесно, Змајеви каиш се окреће у смеру казаљке на сату, па га приликом подешавања проверите са активног диска и проверите га у смеру казаљке на сату. Кретање Змајевог појаса горе-доле такође је узроковано лошим положајем затезног котача. Ако је Змајски појас омотан отпадном свилом, мала количина њега може се носити са тим када се машина заустави, а велика количина треба се одмах решити, јер ће у супротном Змај ремен клизнути и стварати ненормалну буку. Када је Змај ремен озбиљно загађен, брзина ингота ће се смањити и исписати ненормалан звук. Због тога се Змајски каиш треба истоварити и очистити неутралним детерџентом.
3. Натезни точак
Главна функција затезача је да одржава затегнутост каишева и осигура да мењач не клизне. При подешавању затезног котача потребно је осигурати да се затезни котач флексибилно окреће. Ако се затезни котач флексибилно окреће, он ће носити каиш. Истовремено, потребно је осигурати несметан пренос затезног точка. Конструкцију затезног точка и смјер погона ремена треба прилагодити према доље ако је појас превисок у овом тренутку. Кораци су сљедећи: 1. отпустите причврсни вијак; 2. отпустите леви вијак за подизање, а затим заврните десни вијак за подизање; 3. затегните причврсни вијак. Опћенито, распон подешавања Змајског ремена је врло мали, тако да је положај Змајског појаса на сваком затезном колу једнак могућем.
4. Проверите да ли је ваљак флексибилан и намотан.
Ако постоји навијање, када се на крају машине може обрадити мала количина навијања; ако постоји велики број навијања, то ће утицати на његов пренос, требало би одмах престати са обрадом.
