Da bi se smanjila razlika ujednačenosti i težine pređe između vretena, potrebno je usredotočiti se na mehanizam za odmotavanje, nacrt i odgovarajuće dijelove
1. Vreteno za vreteno za podizanje: potrebno je da bude fleksibilno i usklađeno s položajem vretena koji se okreće, obratite pažnju na položaj vretena za podizanje pored stupa rotirajućih okvira, i nemojte da vrtačku šipku ogrebotine od trenje potpornog kraka vodeće šipke i položaj vodeće šipke moraju biti prikladni za odmotavanje vretena za podizanje vretena. (tokom rada, susedne 2 rolade ne smiju se ukrštati poprečno).
2. Zvona: potrebno ga je čvrsto fiksirati na ravno glačalo, odrediti odgovarajući raspon pokreta u skladu s različitim metodama predenja i prikladno ga prilagoditi tako da se u osnovi nalazi u sredini kreveta kada se kreće vodoravno (ako nema gibanja na vodiču, traži se da se on u osnovi nalazi u sredini COT-a); unutrašnjost mora biti čista i bez naleta, oštećenja, prljavštine, prljavštine, cvijeća itd.
3. Nosač: postolje ležišta mora biti fiksirano na potpornoj traci nosača bez labavosti i potrebno je normalno raditi. Upotrijebite digitalni mjerač tlaka za kalibraciju prednjeg, srednjeg i zadnjeg tri raspona tlaka jedan po jedan i upravljajte prema standardnom tlaku ± 5 Newtona; "tri otvorena raspona" moraju biti konzistentna. Gumeni kolut, željezna školjka i gornji zavrtanj na postolju moraju biti paralelni s valjkom (nekvalificirani nosač ležišta i klip moraju biti zamijenjeni na vrijeme), a položaj tlaka mora biti točan. Opruga treba obratiti pažnju na silu opruge kako bi se spriječio kvar, a nekvalificirane se moraju zamijeniti na vrijeme bez kašnjenja. Nosač vazduha treba obratiti pažnju na stabilnost i ravnotežu vazdušnog pritiska.
4. Valjkasti i valjkasti ležajevi: valjak zahteva čvrstu podršku, normalan rad, skok promjera <0,03 mm,="" lagano="" i="" fleksibilno=""> površina valjka mora biti kompletna bez oštećenja i čista. Prilikom čišćenja automobila očistite utor bakarnom četkom, a zatim obrišite mekom krpom natopljenom bezvodnim alkoholom ili benzinom kako biste temeljito uklonili pamučni vosak i sitne nečistoće nalijepljene na površini. Valjkasti ležajevi moraju biti u dobrom stanju i raditi fleksibilno, ulje treba dodavati na vrijeme, jednolikost rotacije ležaja valjka i vrata valjka provjeravati se svaki dan, a nekvalificirani predmeti moraju se ukloniti na vrijeme.
5. Razmak valjka: mora se korigirati pomoću mjerača razmaka valjka, tako da u osnovi nema razlike u točnosti. Nakon što se prednji valjak izravna i kalibrira, razmak između prednjeg i srednjeg valjka i stražnjeg valjka mora se pažljivo kalibrirati, a labavljenje i zatezanje mora biti u rasponu 0-0,03 mm. Podesivi mjerač razmaka valjka mora se kalibrirati kalibrom vernier prije svake upotrebe. Ako je moguće, mjerač razmaka prednjeg i srednjeg valjka može se unijeti u fiksnu vrijednost poput 18 ili 17,5 mm.
6. Pozicioniranje gumene rolice, gornje željezne školjke i gornjeg igle: prednja gumena rola mora biti tačna i u skladu s prednjim ubodom prednjeg dijela valjka, gornjom željeznom školjkom i zadnjom gumenom rolom gornji čep treba poravnati s prednjom ivicom donjeg igle. Pod pritiskom je bolje vizualno provjeriti udaljenost između čeljusti prstena gume i površine prednjeg gumenog valjka (obično poznatog kao razmak prve linije), kako se ne bi vidjela razlika (ovo je također potrebno za prvu -redni razmak kad se promijene sorte i prilagode razmaknuti blokovi).
7. Srednja opruga gornjeg klina (nije potrebna ako je gornja osovina od ugljičnih vlakana): ako je razlika u tlaku velika ili instalacija nije na mjestu, ona se treba zamijeniti ili prilagoditi na vrijeme, uglavnom jednom u 2-3 godine .
8. Gornji i donji igle (ako se radi o gornjoj igli od ugljeničnih vlakana, nije potrebno oblikovanje gornjeg igle): gornje i donje igle se moraju kalibrirati i preoblikovati svakih 4-6 mjeseci i popraviti posebnim alatima u skladu sa standardima kvaliteta. Nikad ne upotrebljavajte donji čep kao žilavu osobu kada radite (uobičajeno loše ponašanje).
9. Razmakni blok i gumena prstenasta čeljust: bolje je koristiti lučno oblikovani jednostrani razmakni blok s nagibom 0,25 mm. Razmakni blok na istoj mašinskoj platformi mora imati ne samo iste specifikacije i boju, već će i lijeva i desna noga svakog razmačnog bloka istodobno biti pritisnuta na površini prednje ravnine donjeg klina. . Bolje je koristiti mjerač kalibra 0,05 mm da ga ne umetate. Čeljust gumenog prstena mora biti u ravni, tj. Gornja igla mora biti ujednačena s prednjom ivicom donjeg klina.
10. Donja kuka za zatezanje gumenog prstena: provjerite zatezanje kuke donjeg gumenog prstena prilikom svakog brisanja automobila. Bolje je fleksibilno zamahnuti i zategnuti te ukloniti nekvalificirane pojave poput prekomjernog zatezanja i labavljenja.
11. Gumeni prsten: model, proizvođač, nova i stara podudaranja, itd. Gumeni prsten, svako vozilo svake vrste mora biti u skladu. Treba uspostaviti razuman ciklus zamjene i otpada. Ciklus čišćenja kožnih prstenova određuje se prema vrsti predenja. Nakon odabira kožnog prstena isti će se oprati i osušiti posebnim deterdžentom. Zamenite gumeni prsten na hladnom vremenu i prethodno ukrcajte gumeni prsten i postignete istu ili sličnu temperaturu s radionicom prije ukrcaja.
12. Dječji krevetići: treba ih pažljivo izraditi i redovno ponovno regulisati. Razliku treba smanjiti od samih kreveta. Treba ih pravilno očistiti i koristiti. Potrebno je da promjer, radni vijek, proizvođač, model i površinska obrada prednjih i stražnjih ležišta iste vrste moraju biti isti; Kako bi se osigurao zvuk rada prednjih kreveta na stroju, mora biti dodijeljena posebna osoba ili osoblje sa skraćenim radnim vremenom koje će svaki dan dirati dječje krevetiće na stroju i pravovremeno pronaći neispravne prednje krevetiće. U hladnom vremenu, prilikom čišćenja i zamjene gumenog valjka, gumeni valjak mora se prethodno zagrijati prije dolaska na vozilo, tako da može doseći istu ili sličnu temperaturu s radionicom prije nego što uđete u vozilo.
